ג’יי וקלס השתמשו בכמה מהשאריות מרזב האוטובוס, כולל לוחות התקרה המתכתיים, כדי לסגור אותו לגבות ולכסות את החורים שיצרו מעלית הגג. בני הזוג גם ניקו את החלונות הישנים ואטמו אותם לרכב לפני תחילת המסגרת.
קלסי וג’מה גם מסגרו את הרצפה המוגנת מפני חלודה, הניחו לוחות בידוד קשיחים ואז כיסו את כל התהליך באמצעות לוח גדיל אוריינטציה. עם סיום רצפת המשנה, בידוד על הקירות והתקרות היה הבא, ולכן בני הזוג השתמשו בעץ כדי למסגר את שאר המבנה.
ריסוס משם
במקום להשתמש בבידוד קשיח כפי שעשו לרצפה, בעלי האוטובוסים בחרו לרסס בידוד קצף על הקירות והתקרה. “קצף ריסוס הוא עבודה מבולגנת,” אמר ג’יימי. “עברו 5 ימים ועדיין יש לי את זה בשיער.”אבל לשמור על הבית חם בחורף היה שווה את זה.
בשלב זה החל הצמד גם להכין את מערכת הכוח של האוטובוס שלהם. “זה היה משהו שהכריע אותנו לחלוטין. אבל אחרי אינספור שעות של מחקר סוף סוף הסתובבנו עם חשמל, “הם חלקו. “התחלנו בכל השקעים שלנו ותאורת 12 וולט.”